上海凈覽暖通工程(圖),廠房降溫通風(fēng)系統(tǒng),寶山區(qū)廠房降溫：

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矩形風(fēng)管的水力計(jì)算比圓形只管的計(jì)算復(fù)雜。矩形風(fēng)管甲存在兩個(gè)變量即風(fēng)管灼高度和寬度，而在圓形管道中只有一個(gè)變量一直徑。為了減少變量的個(gè)數(shù)和利用圓形風(fēng)管已有的計(jì)算圖表，通常用矩形風(fēng)管的當(dāng)量直徑來計(jì)算管道的摩滾阻力。先利用當(dāng)量直徑的概念，把矩勢管換算成圓形管，再利用圓形管道的線解圖(成計(jì)算表)求出其單位管長的阻力。 一、當(dāng)量直徑的概念 所謂矩形管道的當(dāng)量直徑是一種假想的圓形管道的直徑，這種圓形管道具有與已知的矩形管道相等的單位管長摩擦阻力.

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它和角鋼法蘭連接法相比，密封性倒底如何?這是它能否在施工中推廣應(yīng)用的關(guān)鍵。為此.我們根據(jù)北京市安裝公司的要求，對七種插條法蘭連接樣品和一種角鋼法蘭連接樣品進(jìn)行了漏風(fēng)量性能試驗(yàn)，廠房降溫通風(fēng)系統(tǒng)，其類型和規(guī)格見表1。 一、試驗(yàn)條件 1.在外貼密封條的插條法蘭連接的鳳管內(nèi)，撲壓變化由。一70毫米水柱，大不超過80毫米水柱。

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現(xiàn)有很多管道清洗機(jī)器人采用履帶輪式行走機(jī)構(gòu)，如何給廠房降溫，以增強(qiáng)其越障性能[11]。目前國內(nèi)中央空調(diào)管道式通風(fēng)系統(tǒng)的清洗存在的問題有:不能有效清洗截面高度在300 mm以下的管道;不能有效清洗豎直管道;機(jī)器人在管道內(nèi)越過障礙比較困難。當(dāng)管道截面變化時(shí)，刷子不能始終緊貼壁面，清掃效率低[7，10，12]。本機(jī)器人采用腿足式吸附行走機(jī)構(gòu)和全新設(shè)計(jì)的雙滑槽擺動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)

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通風(fēng)系統(tǒng)是電力機(jī)車一個(gè)非常重要的組成部分，它的主要作用是對機(jī)車上一些需要進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻的電氣設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)冷卻。電力機(jī)車裝用的強(qiáng)電設(shè)備的工作電流和電壓都較大，如牽引變壓器、主變流器、牽引電動(dòng)機(jī)等都需要采用強(qiáng)迫冷卻，使工作溫升不超過允許值，從而保證機(jī)車正?？煽康剡\(yùn)營。HXD2B型機(jī)車采用側(cè)墻獨(dú)立通風(fēng)方式，通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，具有結(jié)構(gòu)簡單，進(jìn)風(fēng)面積大，風(fēng)阻小，各通風(fēng)支路風(fēng)量分配均勻等特點(diǎn)。1通風(fēng)系統(tǒng)HXD2B型機(jī)車獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)由側(cè)墻過濾器、牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)、主變流器和牽引變壓器冷卻器通風(fēng)系統(tǒng)、輔助變流柜通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)械間補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)等組成，除輔助變流柜通風(fēng)系統(tǒng)和壓縮機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)為車內(nèi)吸風(fēng)，其余各部分均為獨(dú)立從車外進(jìn)風(fēng)，經(jīng)過風(fēng)道，后排出車外。

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